軽トラックの中古車をお探しの方に、購入前に検討したほうがいい事

８月１6日

今日、ＧＯＯネットで

ダイハツ　ハイゼットトラック　

5ＭＴで4ＷＤ　４０万から６０万

修復歴なしで

検索すると17台くらい検索され

年式は１３年から１８年まで

走行距離34000キロから１１万5000キロ

の車が表示されます。

その中で、程度の良さそうなのが

平成１８年式で走行34000キロで車検２４年９月まで

総額６６万９０００円、埼玉県のショップの車です。

仮にこの車を５年間乗ると考えると

６６９０００円

４０００円×5＝20000円　（自動車税）

車検代８万円×２＝１６００００円　（自賠責、重量税含む、工賃交換部品含む）

これだけで合計８４９０００円になります。

これには、途中のオイル交換や故障等の費用は含まれてません。

それを６０で割ると

849000÷60＝14150円です。

さて、ここで比較して欲しいのは

新車の場合は月々いくらなのかというと

夢っくるの定額乗りコミパックの場合

ダイハツ　ハイゼットトラック

エアコン、パワステスペシャル

5ＭＴ　4ＷＤの場合


月々１６４００円です。

これには　

①車両本体 ④重量税（5年分） ⑦フロアマット
②登録費用 ⑤自賠責保険（61か月分） ⑧スタッドレスタイヤ
③自動車税（5年分） ⑥ドアバイザー ⑨24時間レッカーサービス

●車輌本体価格 ●登録費用 ●自動車税（5年分）
●ブレーキパット交換（1回） ●ファンベルト交換（1回） ●パワステベルト交換（1回）
●ワイパーゴム交換（4回） ●ブレーキオイル交換（1回） ●オートマオイル交換（1回）
●クーラーベルト交換（1回） ●エアコンガス補充（1回） ●バッテリー交換（1回）
●クーラント交換（1回） ●夏タイヤ交換（4本） ●シーズンタイヤ履き替え
（10回）

がすべて入ってます。


なぜ、中古の軽トラックと新車であまり変わらないのでしょうか？

軽トラックは、いい出物が少ないせいか

比較的　価値よりも高値で取引されていることと

中古の場合、新車に比べてメンテナンス費用が

高くなりがちということが影響しています。

中古を買う前に、月々いくらになるのかを

出してみるのもいいと思います。

意外に、新車のほうがお得になる場合が

あるので、よく考えてから決定してください。