広報つばめ 2月1日号

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明日付けの広報つばめに私が登場します。

市の有料広告についてインタビューされたのが掲載されてます。

今回は、弊社の宣伝というよりは広報誌の有料広告について、

そのメリットをアピールしています。

これからは、人口や税収が減っていきます。

市も広報誌、ホームページのほかにも、いろいろな

アイデアで税収減を補うような有料広告の発想が必要と思います。
by nakano-auto | 2012-01-31 20:27 | 日常 | Comments(0)

福祉車両のレンタカー

昨日、某大手保険会社さんから、弊社の福祉レンタカーについて
お問い合わせがありました。

問い合わせの内容は、保険会社の契約者様に過失のある事故で
お相手様の車両が福祉車両だったのです。

当初、保険会社さんが調べたところ福祉車両のレンタカーは
用意できなかったようですが、被害者がネットで調べてくれて
中野自動車にあるから聞いてみろと言われて弊社に問い合わせを
したとの事でした。

弊社では、福祉車両のレンタカーを2台所有してあります。

お客様のおかげで今回は、うちのレンタカーをご利用いただけることになり
本当にありがたいと思いました。
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by nakano-auto | 2012-01-31 09:02 | 福祉車両 | Comments(0)

一億円のレプリカ

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燕西蒲法人会の活動の中で、子供たちに租税教育を行うというものがあります。

今日は、潟東南小学校の6年生にそれを行ってきました。

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大きさ、並びに重さは本物そっくりになってます。

偽物と解っていてもいても、子供たちは喜んでいました。

今日の体験をとおして大きな夢を持つ子供がいてくれたらいいなと思いました。
by nakano-auto | 2012-01-30 16:33 | 日常 | Comments(0)

朝のテレビ番組をみて

今朝、東京の下町の工場の廃材を利用して
万華鏡を作って町おこしを行っている番組を
見ました。

いろいろな廃材から想像以上のきれいな万華鏡
が出来てました。

捨てるものなんだよなあ、チャンスがあるのって
と思と思いました。

廃車になった車から全く別のものが作れないか
考えてみようと思います。

たとえば、ディスクブレーキに使われている
キャリパーのなかのピストンだけ外して
きれいに磨いて塗装して
文鎮を作るとか

そんな中に何か面白い事ありそうな気がします。
by nakano-auto | 2012-01-30 10:38 | 日常 | Comments(0)

ミライースのレンタカー

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ミライース

のレンタカーご用意してます。

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イクリプス NX501

ついてます。

もちろんETCも
by nakano-auto | 2012-01-28 09:59 | レンタカー | Comments(0)

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スズキ ALTO 


主要装備

1.ABS
2.キーレスエントリー
3.CDステレオ
4.などなど

主要スペック

   ○排気量 660cc
   ○燃費 23.0km/L(10・15モード)
   ○燃費 21.0km/L(JC08モード)
   ○全長 339cm
   ○全幅 147cm
   ○全高 154cm
です。

展示車は、5MTで4WDです。
by nakano-auto | 2012-01-28 09:40 | スズキについて | Comments(0)

分水地区の今日の雪は、ちょっと一休みという感じです。今日明日と展示するお車は

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SUBARU IMPREZA SPORT

2.0I-S EYESIGHT


主要装備

1. EYESIGHT
2. マルチファンクションディスプレイ
3. VDC
4. 本革巻きステアリングホイル
5. などなど

主要スペック

   ○排気量 1995cc
   ○燃費 17.0.0km/L(10・15モード)
   ○燃費 15.8km/L(JC08モード)
   ○全長 441cm
   ○全幅 174cm
   ○全高 146cm

です。

何といっても安心感のアイサイトがポイントです。
by nakano-auto | 2012-01-28 08:57 | スバルについて | Comments(0)

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マツダ車に今後搭載される次世代クリーンデイ―ゼルエンジンについて非常に面白いと
思ったので記事にしてみます。


ガソリン車は、点火プラグで混合気を燃焼させますが、ディーゼル車は混合気を
圧縮させて、この時発生する熱で自己着火させています。このため、ディーゼル車では
圧縮比をを高くして、圧縮時に発生する熱を高くして着火しやすくしていました。



しかしながら、高圧縮にすると、シリンダー内の燃料が十分に空気と混ざる前に燃焼するため、
NOxやすすが増えてしまうというデメリットがありました。
またエンジン自体も高圧縮比に耐えるよう重く頑丈に作る必要がありました。


今迄はディーゼルとはそういうものだと思っていました。

ところが今回マツダは、ディーゼルの常識と思われていた高圧縮をやめて
あえて圧縮比を大幅に下げました。


それで、エンジンの強度を下げて、軽量化でき、また混合気が均一に混ざるので
NOxやすすを大幅に減らすことができるんだそうです。

じゃー、問題の着火性は、グロープラグで温めるほかに可変バルブリフトで
排気ガスを再循環させて混合気を早めに温めることで解決したんだそうです。

今迄の常識を破ることで面白いエンジンが出来たようです。

2月15日発売のCX―5から搭載されるようです。
by nakano-auto | 2012-01-27 16:49 | マツダについて | Comments(0)

車チョイ借り倶楽部

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ちょこっとだけ、お車を使用したいときに低料金のレンタカーを
ご用意しています。

なんと1時間480円

車いす移動車も用意しています。

それもなんと同じ1時間480円

ご利用ください。予約が必要となります。
by nakano-auto | 2012-01-27 15:53 | レンタカー | Comments(0)

落合博満さんの講演会

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昨日は、坂田康行さんと長岡グランドホテルで
落合博満さんの講演会に行きました。

んーやっぱりなという感じの講演会でさすが落合と
感じました。
「采配」を読んでいたので少しは、理解しやすかったと思います。
by nakano-auto | 2012-01-27 09:30 | 日常 | Comments(0)